Японская коробка вариатор

**Японская бесступенчатая коробка передач (CVT)**

CVT — это тип автоматической трансмиссии, которая обеспечивает плавное и непрерывное изменение передаточного отношения без фиксированных передаточных чисел.

**Конструкция**

Японские CVT обычно используют ременной привод. Вместо фиксированных передач используется металлический ремень, который проходит между двумя шкивами, называемыми ведущим и ведомым.

Оба шкива имеют коническую форму, а ремень имеет клиновидную форму. Когда конусы ведущего шкива сближаются, ремень смещается к внешнему краю шкива, увеличивая передаточное отношение. Когда конусы ведомого шкива сближаются, ремень смещается к внутреннему краю шкива, уменьшая передаточное отношение.

**Принцип работы**

CVT регулирует передаточное отношение путем изменения положения шкивов. При ускорении конусы ведущего шкива сближаются, а конусы ведомого шкива раздвигаются, увеличивая скорость вращения вала. При замедлении происходит обратный процесс.

**Преимущества**

* **Плавное переключение передач:** CVT обеспечивает плавное и непрерывное изменение передаточного отношения без ощутимых рывков и колебаний.
* **Оптимальная эффективность:** CVT может поддерживать двигатель в оптимальном диапазоне оборотов, тем самым повышая эффективность и экономию топлива.
* **Компактность:** CVT более компактны, чем традиционные автоматические трансмиссии, что освобождает место под капотом.

**Недостатки**

* **Ограниченный крутящий момент:** CVT обычно рассчитаны на более низкие уровни крутящего момента, что делает их менее подходящими для мощных автомобилей.
* **Эффективность при высоких скоростях:** Эффективность CVT может снижаться на высоких скоростях из-за скольжения ремня.
* **Срок службы:** Ремни CVT могут изнашиваться со временем, что потребует замены.

**Примеры японских автомобилей с CVT**

* Toyota Prius
* Honda Civic
* Nissan Altima
* Subaru Outback
* Mazda CX-5