Правила выбора воздушного фильтра

Суметь выбрать хороший воздушный фильтр – проблема для всех автолюбителей, все зависимости от марки, модели и года выпуска их машин. Ведь некачественный очистительный элемент одинаково плохо влияет на двигатель, понижая его мощность и повышая топливный расход. Поэтому к покупке воздушного фильтра нужно относиться с большой ответственностью, взяв во внимание несколько простых советов.

Совет 1: чтобы выбрать хороший воздушный фильтр, не экономьте на производителе

На рынке запчастей имеется огромное количество поставщиков, занимающихся сбытом поддельной и, чаще всего, некачественной продукции. Единственное их преимущество перед оригинальными производителями – ценовой сегмент. Он в 2-3 раза ниже, чем у качественных брендов.

А вот по качеству подделки заметно уступают оригинальным аналогам, что заметно по:

• Плотности фильтрующей бумаги (фильтрующая бумага может иметь разную плотность, от 0 до 50 микрометров. Чем больше значение, тем крупнее частицы мусора будут попадать в карбюратор автомобиля. А это приведет не только к потере мощности ДВС, но и к ускоренному износу большинства механизмов мотора);
• Качеству уплотнителя (уплотнительная резинка на воздушном фильтре играет такую же важную роль, как и фильтрующая бумага. Благодаря ей лишний воздух не просачивается в карбюратор автомобиля, вместе с большим количеством мусора и пыли. Ну а если уплотнитель будет состоять из резины низкого качества, то он может начать пропускать воздух раньше, чем загрязниться сам фильтр);
• Размер фильтрующего элемента (заводской производитель изготавливает воздушные фильтры по единому стандарту, ввиду чего отклонений в размере детали быть не может. А вот подделка производится без соблюдения каких-либо норм. Поэтому очень легко приобрести фильтр, который не подойдет по размерам к нужному коробу.

Воздушный фильтр на автомобиле является расходником, а потому цена на него обычно невысокая. Да и менять этот элемент нужно всего один раз на 10 тыс. км пробега. Поэтому экономить на его покупке категорически не рекомендуется.

Совет 2: не пытайтесь установить на автомобиль фильтр другой модели

Некоторые водители считают, что воздушные фильтры отличаются только по размерам и плотности бумаги, а потому на авто можно ставить абсолютно любую деталь, лишь бы она отвечала этим двум критериям.

Но на деле это не так. Ведь каждый двигатель имеет свои характеристики и свое предназначение. А это значит, что для любого двигателя производитель подбирает фильтрующий элемент персонально, для достижения качественного состава горючей смеси.

То есть, если речь идет о внедорожнике, то на нем слишком плотный фильтр может стать причиной перенасыщения смеси бензином. Хотя в теории наивысшая плотность фильтрующего элемента считается преимуществом расходника.

То же самое касается и легковых автомобилей с разным объемом цилиндров. Поэтому для каждой модели нужно выбирать хороший заводской воздушный фильтр, или же его прямой аналог.

Совет 3: не оценивайте состояние фильтра по его внешнему виду

Безусловно, загрязненный воздушный фильтр можно определить на глаз, по темному цвету бумаги или по характерным загрязнениям сот. Но эти критерии не являются ключевым в оценке состояния фильтрующего элемента. Главный показатель, на который нужно ориентироваться при замене воздушного фильтра – его пробег.

Если заводом-изготовителем установлен срок службы фильтра в 10 тыс. км, то сменить его можно только раньше, но никак не позже. Ведь даже при чистом, на первый взгляд, фильтре состав смеси уже будет нарушаться. А отсюда идет понижение мощности ДВС, и появление топливного перерасхода.

Совет 4: не пытайтесь самостоятельно очистить фильтр

Воздушный фильтр автомобиля производит две степени фильтрации воздуха: наружную и глубинную. Тот мусор, который был отсеян на первом этапе очистки, виден невооруженным глазом на сотах.

А вот частицы пыли, задержанные на втором этапе, уже являются недоступными, ни для глаза, ни для чистящих приспособлений. Отсюда вывод: очистить можно только верхний слой фильтрующего элемента. Но это не сделает его «нулевым» по состоянию.

Рейтинг лучших производителей воздушных фильтров

Исходя из многолетней практики, можно четко установить рейтинг пяти лучших производителей воздушный фильтров:

• 5 место – фирма Fram: изготавливает очистительные элементы для всех марок отечественных и иностранных авто. Детали от бренда Fram максимально приближенные к заводским запчастям, а потому они идеально подходят под короб. Единственный недостаток этого производителя – высокая стоимость продукции.
• 4 место — компания Mann-Filter: специализируется на выпуске фильтрующих элементов для европейских моделей авто. По характеристикам этот бренд заметно превосходит своих конкурентов. Но за счет высокой стоимости деталей он не пользуется большой популярностью.
• 3 место – бренд K&N: славится изготовлением качественных фильтров с нулевым сопротивлением. Относится к среднему ценовому сегменту. Из недостатков: ограниченный список моделей фильтрующих элементов. Но их достаточно, чтобы выбрать хороший воздушный фильтр для авто.
• 2 место – фирма Mahie: является лучшим производителем воздушных фильтров для автомобилей европейского, американского, российского и китайского автопромов. Единственный серьезный недостаток: очень высокая цена.
• 1 место – компания Filtron: один из лучших производителей воздушных фильтров, по качеству является полным аналогом предыдущего бренда. Но в отличие от него, фильтры Filtron относятся к среднему ценовому сегменту.

В рейтинге перечислены только аналоги заводских производителей, с похожим уровнем качества и приближенной ценовой категорией.