Входной датчик скорости акпп мерседес

**Входной датчик скорости АКПП Mercedes**

Входной датчик скорости АКПП (автоматической коробки передач) — это электронный компонент, который используется для определения скорости вращения входного вала АКПП. Эти данные используются блоком управления трансмиссией (TCM) для регулировки давления и времени переключения передач.

**Местоположение входного датчика скорости АКПП Mercedes**

Расположение датчика может варьироваться в зависимости от модели Mercedes, но обычно он находится в корпусе колокола АКПП, вблизи от гидротрансформатора.

**Принцип работы входного датчика скорости АКПП**

Датчик скорости обычно представляет собой бесконтактный магнитный датчик, который работает следующим образом:

1. Внутри датчика находится постоянный магнит, который создает магнитное поле.
2. При вращении входного вала АКПП специальное зубчатое колесо проходит рядом с датчиком, меняя магнитное поле.
3. Это изменение магнитного поля генерирует электрический сигнал, который пропорционален скорости вращения входного вала.

**Признаки неисправности входного датчика скорости АКПП**

Неисправный или поврежденный входной датчик скорости АКПП может привести к следующим проблемам:

* Шероховатое переключение передач
* Задержка при переключении передач
* Неправильные показания спидометра
* Режим «лип» (коробка передач застревает в одной передаче)

**Замена входного датчика скорости АКПП**

Замена входного датчика скорости АКПП обычно представляет собой относительно простую процедуру, которая может быть выполнена в большинстве автомастерских. Вот общие шаги, которые могут быть включены в процесс замены:

1. Поднять автомобиль на подъемник или использовать подставки.
2. Отсоединить электрический разъем датчика скорости.
3. Открутить фиксирующие болты датчика.
4. Извлечь старый датчик и установить новый.
5. Затянуть фиксирующие болты датчика.
6. Подсоединить электрический разъем.
7. Опустить автомобиль и проверить работу АКПП.

Всегда используйте подлинные запчасти или запчасти от проверенных производителей для обеспечения правильной работы трансмиссии.