Вариатор скутера 50 кубов цепной

**Цепной вариатор скутера 50 куб. см.**

Вариатор цепного типа — это автоматическая трансмиссия, которая используется в скутерах с двигателями малой мощности, обычно объемом 50 куб. см. Он состоит из следующих основных компонентов:

* **Ведущая шестерня:** Подключена к двигателю и вращает цепь.
* **Ведомая шестерня:** Подключена к заднему колесу и получает вращательное движение от цепи.
* **Муфта сцепления:** Механизм, который соединяет или разъединяет ведущую и ведомую шестерни при запуске двигателя или изменении скорости.
* **Ролики:** Устанавливаются на ведущей шестерне и вращаются вместе с ней, передавая вращательное движение на ведомую шестерню.
* **Пружины:** Соединяются с роликами и оказывают изменяемое давление на них, изменяя передаточное отношение вариатора.

**Принцип работы:**

При запуске двигателя муфта сцепления замыкается, соединяя ведущую и ведомую шестерни. Когда обороты двигателя увеличиваются, центробежная сила заставляет ролики двигаться наружу, преодолевая сопротивление пружин. Это увеличивает передаточное отношение вариатора, что приводит к увеличению скорости скутера.

По мере дальнейшего увеличения оборотов двигателя муфта сцепления полностью замыкается, устанавливая прямое соединение между ведущей и ведомой шестернями. При снижении оборотов двигателя пружины возвращают ролики во внутреннее положение, уменьшая передаточное отношение вариатора и сохраняя оптимальную скорость скутера.

**Преимущества цепного вариатора:**

* Не требует технического обслуживания или регулировки (в отличие от ременных вариаторов).
* Позволяет существенно снизить вес и габариты трансмиссии.
* Может использоваться с высокомощными двигателями (до 125 куб. см).

**Недостатки цепного вариатора:**

* Менее плавная передача мощности, чем у ременных вариаторов.
* Более шумный в работе.
* Требует периодической замены или смазки цепи.