Торможение вариатором аутлендер

**Торможение вариатором на Mitsubishi Outlander**

Вариатор — это тип трансмиссии, в котором используется ремень или цепь для изменения передаточного отношения между двигателем и ведущими колесами. Вариаторы имеют ряд преимуществ, включая плавное переключение передач и улучшенную экономию топлива. Однако они отличаются от традиционных автоматических коробок передач с точки зрения торможения.

Вот как работает торможение вариатором на Mitsubishi Outlander:

1. **Первичное замедление:** При нажатии на педаль тормоза первичное замедление обеспечивается традиционными тормозными колодками и роторами, которые замедляют вращение колес.

2. **Замедление двигателем:** Одновременно вариатор использует сопротивление двигателя для дальнейшего замедления автомобиля. Это достигается за счет уменьшения передаточного числа, что увеличивает нагрузку на двигатель и, следовательно, заставляет его действовать как тормоз.

3. **Торможение с помощью ремня:** На некоторых моделях Outlander вариатор также оснащен тормозом ремня. Когда на педаль тормоза нажимают с большей силой, тормоз ремня срабатывает, напрямую замедляя вращение ремня вариатора. Это помогает улучшить тормозное усилие и уменьшить износ тормозных колодок.

**Преимущества торможения вариатором:**

* **Улучшенная экономия топлива:** Замедление двигателем помогает сохранить импульс автомобиля, уменьшая необходимость в использовании тормозных колодок, что приводит к меньшим потерям энергии и улучшению экономии топлива.
* **Сниженный износ тормозных колодок:** Использование торможения двигателем и тормоза ремня помогает продлить срок службы тормозных колодок, поскольку они подвергаются меньшей нагрузке.
* **Улучшенное сцепление на скользких поверхностях:** Замедление двигателем помогает предотвратить блокировку колес на скользких поверхностях, таких как снег или лед, обеспечивая лучшее сцепление.

**Ограничения торможения вариатором:**

* **Менее эффективное, чем традиционные тормоза:** Несмотря на преимущества, торможение вариатором не так эффективно, как традиционные тормоза, и может требовать большего расстояния для полной остановки автомобиля.
* **Перегрев на крутых склонах:** Замедление двигателем может привести к перегреву вариатора на крутых склонах, где постоянное использование тормоза ремня может быть неэффективным. В таких ситуациях рекомендуется использовать ручное торможение в дополнение к тормозам вариатора.

В целом, торможение вариатором на Mitsubishi Outlander обеспечивает ряд преимуществ, включая улучшенную экономию топлива и сниженный износ тормозных колодок. Однако важно понимать его ограничения и использовать его в сочетании с традиционными тормозами для обеспечения оптимальной производительности и безопасности.