Свертные втулки скольжения (разрезные втулки)

Свертные втулки скольжения, также известные как разрезные втулки, являются важным элементом в машиностроении и промышленности. Они применяются в узлах трения для снижения износа, уменьшения трения и обеспечения точного позиционирования деталей. В отличие от цельных втулок, разрезная конструкция позволяет упростить монтаж и демонтаж, а также компенсировать износ без замены всей детали.

В данной статье рассмотрим:

• Конструкцию и принцип работы свертных втулок.
• Материалы изготовления и их свойства.
• Основные сферы применения.
• Преимущества перед цельными аналогами.
• Критерии выбора и особенности монтажа.

1. Конструкция и принцип работы

Разрезные втулки получили свое название благодаря продольному разрезу, который позволяет им сжиматься или расширяться в зависимости от условий эксплуатации. Конструктивно они могут быть:

• Одноразрезными – имеют один продольный разрез.
• Многоразрезными – несколько разрезов для большей гибкости.

Принцип работы основан на том, что втулка устанавливается в посадочное отверстие с небольшим натягом или зазором, а благодаря разрезу она может подстраиваться под изменения диаметра вала или корпуса. Это особенно полезно в условиях вибраций и температурных деформаций.

2. Материалы изготовления

Выбор материала зависит от условий эксплуатации: нагрузок, скорости вращения, температуры и наличия смазки. Наиболее распространенные варианты:

2.1. Бронзовые втулки

• БрО10Ф1, БрАЖ9-4 – обладают высокой износостойкостью и антифрикционными свойствами.
• Применяются в тяжелонагруженных узлах, например, в подшипниках скольжения станков и прессов.

2.2. Стальные с покрытием

• Стальные втулки с покрытием из баббита, тефлона или графита снижают трение.
• Используются в высокоскоростных механизмах.

2.3. Полимерные композиты

• PTFE (тефлон), POM (полиацеталь), PA (полиамид) – обладают низким коэффициентом трения и не требуют смазки.
• Применяются в пищевой и химической промышленности, где важна коррозионная стойкость.

2.4. Композитные материалы

• Металлопластиковые втулки (сталь + полимер) сочетают прочность и износостойкость.

3. Применение разрезных втулок

Свертные втулки скольжения используются в различных отраслях:

3.1. Машиностроение

• В подшипниковых узлах станков, прессов, насосов.
• В направляющих механизмах.

3.2. Автомобильная промышленность

• В подвесках, рулевых механизмах, трансмиссии.

3.3. Энергетика и тяжелая промышленность

• В турбинах, компрессорах, гидравлических системах.

3.4. Пищевая и химическая промышленность

• В конвейерах, смесителях, насосах для агрессивных сред.

4. Преимущества перед цельными втулками

1. Упрощенный монтаж и демонтаж – не требуется прессование, можно устанавливать в уже собранные узлы.
2. Компенсация износа – благодаря упругости разрезной конструкции втулка подстраивается под износ вала.
3. Снижение вибраций – демпфирующий эффект за счет упругости.
4. Возможность регулировки – можно поджимать для устранения люфта.
5. Экономия на замене – не всегда требуется менять весь узел, достаточно заменить втулку.

5. Критерии выбора и монтаж

При подборе разрезной втулки учитывают:

• Диаметр и длину – должны соответствовать посадочному месту.
• Материал – в зависимости от нагрузки и среды.
• Толщину стенки – влияет на жесткость и долговечность.

5.1. Особенности монтажа

1. Очистка посадочного места от загрязнений.
2. Проверка зазоров и натягов.
3. Аккуратная установка без перекосов (можно использовать монтажную оправку).
4. Фиксация стопорными кольцами или запрессовкой (если требуется).

6. Заключение

Свертные втулки скольжения – универсальное решение для снижения трения и износа в различных механизмах. Их разрезная конструкция обеспечивает простоту обслуживания, долговечность и экономическую выгоду по сравнению с цельными аналогами. Правильный выбор материала и соблюдение технологии монтажа позволяют значительно увеличить ресурс оборудования.

Применение таких втулок актуально в машиностроении, автомобилестроении, энергетике и других отраслях, где важна надежность и ремонтопригодность узлов трения.