Выбор фаркопа — это не только определение типа шара или допустимой нагрузки. Один из ключевых вопросов при покупке — какую конструкцию предпочесть: съемную или стационарную. Каждый вариант имеет свои особенности, преимущества и недостатки, а также подходит под разные сценарии использования. Чтобы сделать правильный выбор, важно понимать, как устроены эти типы фаркопов, чем они отличаются и в каких случаях каждый из них будет оптимальным решением.
Стационарный фаркоп: простота и надежность
Стационарный фаркоп — это классическая конструкция, в которой шар закреплен на балке жестко, обычно с помощью двух болтов. Такое устройство остается на автомобиле постоянно и не снимается в повседневной эксплуатации.
Плюсы стационарного фаркопа:
– Низкая стоимость. Это наиболее доступный вариант на рынке.
– Простота конструкции. Отсутствие подвижных элементов снижает риск поломок.
– Универсальность. Подходит для постоянной эксплуатации, перевозки прицепов, крепления багажников и других задач.
– Быстрый монтаж. Установка не требует специальных инструментов или навыков.
Минусы стационарного фаркопа:
– Портит внешний вид. Даже при аккуратном исполнении фаркоп всегда заметен.
– Мешает при парковке. Выступающий шар может зацепиться за препятствие, особенно в городе.
– Требует осторожности. При неправильной парковке есть риск повреждения других автомобилей.
– Подвержен коррозии. Постоянное нахождение на улице ускоряет износ и требует периодического ухода.
Съемный фаркоп: удобство и эстетика
Съемный фаркоп — это более современное решение. Шар монтируется на замке или крепится болтами и при необходимости может быть снят. Существует несколько типов съемных систем:
– Механические (болтовые) — шар крепится вручную с помощью ключей.
– Полуавтоматические — шар вставляется в замок с защелкой.
– Автоматические — снятие и установка происходят без инструментов, нажатием кнопки или рычага.
Плюсы съемного фаркопа:
– Эстетика. В снятом виде фаркоп незаметен, не портит вид автомобиля.
– Безопасность при парковке. Нет риска повредить другие машины или зацепиться.
– Гибкость. Можно снять, если фаркоп не нужен, и установить только при необходимости.
– Дополнительная защита. В моделях с замком шар защищен от кражи.
Минусы съемного фаркопа:
– Более высокая цена. Особенно в случае автоматических систем.
– Сложность конструкции. Требует более точного монтажа и подгонки.
– Уход за механизмом. Замки и направляющие требуют чистки и смазки.
– Риск утери. Снятый шар можно забыть или потерять, особенно если не предусмотрено его хранение в машине.
Что выбрать: сравнение по задачам
Если фаркоп нужен регулярно — для частой буксировки прицепа, установки велокрепления или использования на даче — разумнее выбрать стационарный вариант. Он надежен, прост и не требует постоянного снятия и хранения.
Если фаркоп нужен редко — например, для нескольких поездок в год или для установки велокрепления на отдыхе — удобнее съемный вариант. Он не портит внешний вид машины и не мешает в повседневной езде.
Также выбор зависит от стиля автомобиля. Владельцы городских кроссоверов и бизнес-седанов чаще отдают предпочтение съемным конструкциям. Владельцы универсалов, минивэнов и внедорожников, которые активно используют прицеп, часто выбирают стационарные.
Особенности установки и эксплуатации
Монтаж стационарного фаркопа проще, но требует аккуратности: важно не перетянуть болты и правильно установить электрику. Съемные конструкции требуют точной подгонки, особенно если используется автоматический замок. Важно следить за чистотой соединений — загрязнение направляющих может помешать установке шара.
Не забудьте, что любой фаркоп должен быть сертифицирован и соответствовать техническому регламенту ТР ТС. Также необходимо правильно подключить электрику и убедиться, что конструкция не мешает работе светотехники и номерного знака.
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта mnogofarkopov.ru — съемный и стационарный фаркоп
Дата публикации: 3 июня 2022 года