Ремень для вариатора устройство

**Устройство ремня для вариатора**

Ремень для вариатора представляет собой гибкий ремень, который соединяет два вариатора (шкива с изменяемым диаметром) в вариаторной трансмиссии (CVT). Он служит для передачи крутящего момента с входного вала на выходной вал, обеспечивая плавное изменение передаточного отношения.

**Конструкция**

Ремень для вариатора обычно имеет следующие компоненты:

* **Сердечник:** прочный корд из арамидных или кевларовых волокон, который обеспечивает продольную жесткость и сопротивление растяжению.
* **Рабочая поверхность:** резиновая или полиуретановая поверхность, которая обеспечивает сцепление со шкивами и защищает сердечник от износа.
* **Боковые стенки:** резиновые или полиуретановые боковины, которые предотвращают соскальзывание ремня со шкивов и обеспечивают поперечную гибкость.
* **Пазы:** поперечные ребра на рабочей поверхности, которые обеспечивают сцепление с вариаторами.
* **Поперечные ребра:** радиальные ребра на боковинах, которые повышают гибкость и отводят тепло.

**Принцип работы**

Когда вариаторы меняют диаметр, ремень скользит по ним, изменяя передаточное отношение CVT. Когда входной вариатор расширяется, ремень перемещается наружу в направлении меньшего диаметра, увеличивая передаточное отношение. Напротив, когда входной вариатор сжимается, ремень перемещается внутрь к большему диаметру, уменьшая передаточное отношение.

**Применение**

Ремни для вариаторов используются в различных приложениях, включая:

* Автомобили
* Мотоциклы
* Скутеры
* Велосипеды
* Индустриальное оборудование