Работа вариатора в ручном режиме

**Ручной режим вариатора**

Ручной режим вариатора позволяет водителю вручную выбирать и удерживать определенное передаточное число для большей управляемости и контроля. Он обычно используется в условиях бездорожья, во время обгонов или для спуска с холма.

**Как работает ручной режим:**

1. **Переключение в ручной режим:** Обычно переход в ручной режим осуществляется с помощью кнопки или переключателя, расположенного на переключающей панели или рулевом колесе.
2. **Использование подрулевых лепестков или селектора передач:** Для переключения передаточных чисел вверх или вниз используются подрулевые лепестки или селектор передач, расположенные на центральной консоли.
3. **Отображение текущего передаточного числа:** Текущее выбранное передаточное число отображается на приборной панели или центральном дисплее.
4. **Удержание передаточного числа:** Вариатор удерживает выбранное передаточное число, пока водитель не переключится на другое.
5. **Автоматическое переключение:** В зависимости от модели автомобиля вариатор может автоматически переключаться на более низкое передаточное число при чрезмерном торможении двигателем или высокой нагрузке.

**Преимущества ручного режима:**

* **Улучшенный контроль:** Водитель может вручную выбирать передаточные числа для достижения оптимальных характеристик в различных условиях движения.
* **Повышенная управляемость:** Удерживая определенное передаточное число, водитель может точно контролировать скорость и крутящий момент на колесах.
* **Лучшее торможение двигателем:** Ручной режим позволяет водителю использовать торможение двигателем для большей стабильности при спуске с холма.

**Недостатки ручного режима:**

* **Может отвлекать:** Необходимо постоянно переключаться вручную, что может отвлекать водителя от дорожной обстановки.
* **Ограничения автомобиля:** Автомобиль может иметь установленные производителем ограничения на максимальное и минимальное передаточные числа в ручном режиме.