Программа вариатора тритон

**Программа вариатора Тритона**

**Цель**

Улучшить производительность и эффективность вариатора для обеспечения плавного переключения передач и оптимизации крутящего момента и скорости.

**Входные данные**

* Входной сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
* Входной сигнал датчика частоты вращения двигателя (RPM)
* Входной сигнал датчика скорости транспортного средства (VSS)
* Входной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса (SWAS)
* Входной сигнал датчика крутящего момента (TQ)

**Выходные данные**

* Сигнал управления скоростью вращения приводного шкива
* Сигнал управления углом наклона ведомого шкива
* Сигнал управления гидротрансформатором (если применимо)

**Алгоритм программы**

**1. Определение режима работы**

Программа определяет текущий режим работы транспортного средства на основе входных сигналов TPS, RPM и VSS. Режимы работы могут включать:

* Разгон (высокий TPS, высокие обороты)
* Удерживание скорости (средний TPS, обороты переменные)
* Притормаживание двигателем (низкий TPS, высокие обороты)
* Низкая нагрузка (низкий TPS, низкие обороты)

**2. Определение желательного передаточного отношения**

На основе режима работы программа вычисляет желаемое передаточное отношение, которое оптимизирует крутящий момент и скорость транспортного средства. Желаемое передаточное отношение может варьироваться в зависимости от профиля нагрузки, условий вождения и предпочтений водителя.

**3. Регулирование скорости вращения приводного шкива**

Программа регулирует скорость вращения приводного шкива для достижения желаемого передаточного отношения. Это осуществляется путем управления расходом жидкости внутри вариатора, что приводит к изменению диаметра шкива.

**4. Регулирование угла наклона ведомого шкива**

Программа регулирует угол наклона ведомого шкива для поддержания желаемого передаточного отношения. Это осуществляется путем управления расходом жидкости внутри вариатора, что приводит к изменению угла наклона шкива.

**5. Управление гидротрансформатором (если применимо)**

В некоторых конструкциях вариаторов используется гидротрансформатор для дополнительного сглаживания работы вариатора и обеспечения возможности передачи крутящего момента на старте и при малых скоростях. Программа управляет блокировкой гидротрансформатора на основе сигналов крутящего момента (TQ) и скорости транспортного средства (VSS).

**6. Функции безопасности**

Программа реализует различные функции безопасности, такие как:

* Ограничения по передаточному отношению для предотвращения чрезмерного напряжения
* Защита от проскальзывания для защиты компонентов вариатора
* Самодиагностика для обнаружения неисправностей и предупреждения водителя

**Оптимизация**

Программа оптимизирована для достижения следующих целей:

* Плавные переключения передач
* Оптимальная мощность и крутящий момент
* Экономия топлива
* Соответствие требованиям по выбросам
* Повышенная долговечность компонентов

Спасибо за прочтение!