Принцип работы акпп с вариатором

**Принцип работы АКПП с вариатором (CVT)**

Вариатор (CVT) — это автоматическая трансмиссия, которая использует две шкивы разного диаметра, соединенные ремнем или цепью. За счет изменения диаметра шкивов CVT может обеспечивать бесконечное количество передаточных чисел, что создает более плавное и эффективное вождение.

**Основные компоненты CVT:**

* **Входной вал:** Получает мощность от двигателя.
* **Ведущий шкив:** Расположен на входном валу и имеет переменный диаметр.
* **Ведомый шкив:** Расположен на выходном валу и также имеет переменный диаметр.
* **Ремень или цепь:** Соединяет ведущий и ведомый шкивы, передавая мощность от двигателя.
* **Гидравлический насос:** Создает давление для перемещения конусов шкивов.
* **Гидравлический контроллер:** Регулирует давление насоса и контролирует работу CVT.

**Как работает CVT:**

1. **При трогании с места:** Ведущий шкив имеет малый диаметр, а ведомый — большой. Разница в диаметрах создает большое передаточное число, обеспечивая высокий крутящий момент на низких скоростях.
2. **Разгон:** По мере увеличения скорости гидравлический контроллер перемещает конусы шкивов, изменяя их диаметры. Ведущий шкив расширяется, а ведомый сужается, уменьшая передаточное число.
3. **Удержание скорости:** Когда достигается желаемая скорость, CVT настраивается на оптимальное передаточное число, поддерживая постоянную скорость двигателя и экономя топливо.
4. **Торможение:** При торможении гидравлический насос создает давление, чтобы сжать ремень или цепь, и увеличить передаточное число, обеспечивая торможение двигателем.

**Преимущества CVT:**

* **Плавность хода:** CVT обеспечивает более плавное переключение передач, так как нет ступеней между передаточными числами.
* **Экономия топлива:** Оптимизированное передаточное число при различных скоростях позволяет двигателю работать более эффективно, экономя топливо.
* **Компактность:** CVT меньше, чем традиционные автоматические трансмиссии, что позволяет освободить больше места в салоне или багажнике автомобиля.
* **Легкость управления:** Водитель не переключается вручную между передачами, что упрощает управление автомобилем.

**Недостатки CVT:**

* **Меньшая долговечность:** Ремни или цепи CVT могут изнашиваться со временем, требуя более частого обслуживания или замены.
* **Пробуксовка на высоких скоростях:** Ремни или цепи CVT могут проскальзывать при высоких скоростях и высоком крутящем моменте.
* **Ограничения по мощности:** CVT не подходят для высокопроизводительных автомобилей, так как они не могут передавать такой же уровень мощности, как традиционные автоматические трансмиссии.

Спасибо за прочтение!