Подогрев масла в вариаторе

**Зачем подогревать масло в вариаторе?**

* В холодную погоду вязкость трансмиссионного масла увеличивается. Это может привести к трудностям при переключении передач, износу компонентов и перегреву трансмиссии.
* Подогрев масла снижает его вязкость, облегчая переключение передач и снижая нагрузку на трансмиссию.

**Способы подогрева масла в вариаторе:**

* **Традиционный метод:** Вариатор передает крутящий момент двигателя на колеса через трансмиссионные ремни или цепи. Во время работы трансмиссии происходит выделение тепла, которое нагревает масло.
* **Охлаждение жидкости:** Во многих современных вариаторах используется система охлаждения жидкости. Жидкость циркулирует через радиатор, нагреваясь за счет тепла двигателя. Затем нагретая жидкость проходит через теплообменник, где передает тепло трансмиссионному маслу.
* **Электронный нагреватель:** В некоторых вариаторах установлены электронные нагреватели. Нагреватели включаются при низких температурах, чтобы нагреть масло перед началом движения.

**Конструктивные особенности вариатора с подогревом масла:**

* **Теплообменник:** Теплообменник представляет собой небольшой радиатор, через который проходит трансмиссионное масло. Теплообменник получает тепло от жидкости охлаждения двигателя и передает его маслу.
* **Электронный блок управления (ЭБУ):** ЭБУ отслеживает температуру масла и включает электронный нагреватель по мере необходимости.
* **Насос циркуляции масла:** Насос обеспечивает циркуляцию масла через теплообменник и электронный нагреватель.

**Преимущества подогрева масла в вариаторе:**

* Улучшенное переключение передач при низких температурах
* Снижение износа компонентов
* Предотвращение перегрева трансмиссии
* Увеличение срока службы вариатора

Спасибо за прочтение!