Технические характеристики нового Opel Astra 2015

Обновленный вариант Opel Astra J 2015-2016 порадовал своих потребителей, прежде всего, обновлениями в технических характеристиках автомобиля. Кто-то может быть разочарован практически полным отсутствием нововведений в кузове и салоне модели, но это только еще раз говорит о высоком качестве немецкой автомобильной промышленности, способной создавать машины, которые великолепно смотрятся на протяжении нескольких лет.

Кузов Opel Astra 2015

Опель Астра 2015-2016 появился в продажах одновременно в трех вариантах нового кузова: седан, универсал и хэтчбек. Такое разнообразие, безусловно, радует, так как дает возможность хорошее выбора будущему владельцу этого транспортного средства.

Особенности внешнего оформления Опеля 2015 года выпуска прекрасно подойдут любому автолюбителю, так как его плавные и идеальные линии заставляют влюбляться в себя людей самого разного возраста.

Передняя часть Opel Astra J 2015-2016 очень эффектно смотрится за счет сложной формы фар головного света, больших колодцев противотуманной оптики, идеально вписанных в мощный бампер, и фирменной, небольшой решетки радиатора, украшенной логотипом компании.

Общая форма нового автомобиля вызывает ассоциацию с замершим перед прыжком хищным животным – капот максимально занижен к дороге, а боковая выштамповка только усиливает этот эффект.

Стоит отметить появление люка на крыше Опеля Астра 2015-2016, а также несколько переработанный дизайн дверей обновленного немца. На колесах новинки 2015-го модельного года решили оставить старые колесные диски, поэтому изменений в этом плане ждать не стоит.

Рестайлинг точечно затронул и кормовую часть седана, хэтчбека и универсала. Несколько изменилась форма заднего бампера и габариты двери багажника.

Учитывая минимальные изменения, которые произошли с внешностью Opel Astra 2015-2016, его внешние размеры, в том числе и клиренс (дорожный просвет), остались на прошлогоднем уровне.

Что нового в салоне

Оформление салона заслуживает того, чтобы описать его более подробно. Многие автолюбители уже высоко оценили положительными отзывами изменения в конструкции сидений, которым придали спортивные и максимально удобные формы.

Кресло водителя имеет шесть вариантов регулировки, а некоторые комплектации предлагают установку электрического привода. Улучшения затронули и материалы, которые используются в оформлении внутреннего пространства немца – отзывы владельцев предыдущего поколения уже насквозь пропитаны завистью и желанием получить тоже самое.

Руль автомобиля обзавелся дополнительными функциями – теперь с помощью него можно управлять мобильным телефонам или многочисленными функциями мощной мультимедийной системы. Безусловно, порадовало появление более современного бортового компьютера, качественного дисплея и улучшенной эргономики панели приборов.

Даже базовая комплектация Опель Астра 2015-2016 включает в себя:

• электронное управление стоячим тормозом,
• штатную магнитолу,
• электроподъемники стекол,
• подогрев и привод внешних зеркал,
• сигнализацию,
• гидроусилитель рулевого колеса,
• ABS,
• четыре подушки безопасности,
• антиблокиратор и многое другое.

А за дополнительную цену можно приобрести кондиционер, многофункциональный руль и затемненную оптическую систему.

Технические характеристики и двигатели Опель Астра 2015-2016

Самое интересное начинается с обзора технических характеристик этой модели, так как именно здесь произошли наиболее серьезные изменения.

Тюнинг затронул силовые агрегаты, благодаря чему появилось два совершенно новых двигателя:

•  1.6-литровый мотор на бензине с мощностью 170 лошадиных сил.
•  Аналогичный по объему дизель с мощностью 136 лошадиных сил.

С обновленным автомобилем следует забыть о МКПП, так как все варианты можно купить только с коробкой передач автомат (АКПП).

В итоге, официальные дилеры заявляют о наличии восьми вариантов комплектаций, и это касается только силовых агрегатов, часть из которых оснащены турбиной. Расход топлива моторов колеблется в пределах 5.2-9.9 литров, в зависимости от типа топлива и режима вождения.

Новые турбо-двигатели уже показали себя с лучшей стороны. Об этом есть достаточно подтверждений, благодаря свободному доступу к видео тест драйвов и краш тестов.

Обновив линейку силовых агрегатов, производитель решил не трогать подвеску и другие механизмы своего авто, посчитав их достаточно современными и актуальными. В качестве опции планируется новая система полного привода, но дилеры пока не обладают достоверной информацией по этому оборудованию.

Новую модель собирают на мощностях отечественных заводах, что позволило не только учесть нюансы российских дорог, но и несколько откорректировать стоимость автомобиля. Немцы в очередной раз не разочаровали и предложили качественное авто за разумные деньги.