Как работает цепной вариатор

**Цепной вариатор** — это тип трансмиссии, который использует гибкую цепь или ремень в сочетании с коническими шкивами для изменения передаточного числа между двумя валами.

**Принцип работы:**

1. **Ведущие и ведомые шкивы:** Вариатор состоит из пары конических шкивов: ведущего шкива, соединенного с входным валом, и ведомого шкива, соединенного с выходным валом.

2. **Цепь или ремень:** Гибкая металлическая цепь или ремень соединяет ведущий и ведомый шкивы.

3. **Изменение диаметра шкива:** Диаметры ведущего и ведомого шкивов могут изменяться посредством гидравлического или механического механизма, контролируемого блоком управления.

4. **Изменение передаточного числа:** При изменении диаметров шкивов изменяется длина цепи или ремня, проходящей между ними. Это приводит к изменению передаточного числа, обычно отмечаемого отношением скоростей (выходная скорость к входной скорости).

**Преимущества:**

* **Бесступенчатое переключение передач:** Цепной вариатор обеспечивает непрерывное изменение передаточного числа, что позволяет двигателю работать на оптимальной скорости.
* **Увеличение крутящего момента на малых скоростях:** Изменяя передаточное число, вариатор может увеличить крутящий момент на выходе на малых скоростях, что полезно для тяжелых нагрузок или внедорожных условий.
* **Эффективность:** Цепные вариаторы имеют высокую механическую эффективность, что снижает потери мощности и повышает производительность.
* **Компактная конструкция:** Они относительно компактны, что делает их подходящими для ограниченных пространств.

**Применение:**

Цепные вариаторы широко используются в:

* Снегоходах и квадроциклах
* Картах и гоночных автомобилях
* Промышленных машинах и тракторах
* Гибридных и электромобилях