Как ходит вариатор nissan

**Принцип работы вариатора Nissan**

Вариатор Nissan, также известный как CVT (вариатор с бесступенчатой передачей), представляет собой тип автоматической трансмиссии, в которой используются два конических шкива со сменным диаметром и ремень для передачи мощности.

**Конструкция:**

* **Ведущие шкивы:** Расположены на входе и выходе трансмиссии и имеют возможность изменять свой угол наклона.
* **Ведомые шкивы:** Расположены между ведущими шкивами и изменяют свой диаметр, чтобы соответствовать углу наклона ведущих шкивов.
* **Ремень:** Гибкий стальной ремень соединяет ведущие и ведомые шкивы.

**Принцип работы:**

1. **Положение «Парковка» или «Нейтральное»:** Ведущие шкивы раздвинуты, не передавая мощности на ведомые шкивы. Ремень находится в самом узком положении.
2. **Разгон:** Ведущие шкивы сближаются, увеличивая диаметр ведомых шкивов и уменьшая диаметр ведущих шкивов. Ремень перемещается в более широкое положение, увеличивая передаточное отношение и обеспечивая больший крутящий момент.
3. **Поддержание скорости:** После достижения желаемой скорости трансмиссия настраивается на постоянное передаточное отношение, поддерживая стабильное вращение двигателя и автомобиля.
4. **Торможение двигателем:** Ведущие шкивы раздвигаются, уменьшая диаметр ведомых шкивов и увеличивая диаметр ведущих шкивов. Ремень перемещается в более узкое положение, снижая передаточное отношение и обеспечивая торможение двигателем.

**Преимущества и недостатки вариатора Nissan:**

**Преимущества:**

* Плавное переключение передач без рывков.
* Постоянное оптимальное передаточное отношение для максимальной эффективности.
* Снижение расхода топлива и выбросов.

**Недостатки:**

* Ограниченная долговечность при высокой нагрузке.
* Может быть шумнее, чем традиционные автоматические трансмиссии.
* Требует специализированного обслуживания, включая замену жидкости вариатора в соответствии с интервалами, рекомендованными производителем.

Спасибо за прочтение!