Диагностика вариатора lancer

**Диагностика вариатора Mitsubishi Lancer**

**1. Визуальный осмотр**

* Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (ATF) на щупе. Уровень должен быть между отметками «MIN» и «MAX».
* Осмотрите вариатор снаружи на наличие утечек ATF.
* Проверьте шкивы и ремень вариатора на наличие износа или повреждений.

**2. Считывание кодов неисправностей**

* Подключите сканер кодов к диагностическому разъему автомобиля (обычно расположен под панелью приборов).
* Считайте любые сохраненные коды неисправностей, относящиеся к вариатору.

**3. Тест-драйв**

* Прокатите автомобиль, обращая внимание на следующие признаки:
* Пробуксовка, вибрация или шум во время переключения передач
* Задержки или резкие переключения передач
* Утечки ATF
* Перегрев вариатора

**4. Проверка рабочего давления ATF**

* Подключите манометр к системе охлаждения ATF.
* Проверьте рабочее давление ATF на холостом ходу и под нагрузкой. Оно должно соответствовать спецификациям для конкретной модели Lancer.

**5. Проверка износа ремня вариатора**

* С помощью специального инструмента измерьте ширину ремня вариатора. Изношенный ремень будет иметь меньшую ширину.
* Осмотрите края ремня на наличие трещин, разрывов или признаков износа.

**6. Проверка натяжителя ремня**

* Ослабьте гайки натяжителя ремня и проверьте, можно ли легко перемещать его вперед и назад. Если натяжитель заклинило, его необходимо заменить.

**7. Проверка скорости вращения выходного вала**

* Используйте тахометр для измерения скорости вращения выходного вала вариатора. Она должна соответствовать скорости вращения двигателя.

**8. Проверка температуры ATF**

* Подключите термометр к системе охлаждения ATF.
* Убедитесь, что температура ATF не превышает допустимый предел (обычно около 100°C).

**Если диагностика выявит какие-либо отклонения, рекомендуется обратиться к квалифицированному механику для дальнейшего осмотра и ремонта.**

Спасибо за прочтение!