Датчик числа оборотов акпп мерседес

**Датчик числа оборотов АКПП Mercedes-Benz**

Датчик числа оборотов коробки передач (TCM) — это устройство, которое измеряет текущую скорость вращения первичного вала в автоматической коробке передач (АКПП). Этот сигнал используется блоком управления трансмиссией (TCM) для определения текущей передачи и правильного переключения передач.

**Месторасположение датчика**

Датчик числа оборотов АКПП обычно расположен на корпусе коробки передач, рядом с первичным валом.

**Принцип работы**

Датчик числа оборотов использует два основных принципа для измерения скорости вращения:

* **Эффект Холла:** Датчик использует магнитный датчик Холла, который генерирует электрический сигнал при воздействии магнитного поля. Магнитный диск на первичном валу непрерывно вращается, создавая магнитное поле, которое взаимодействует с датчиком Холла.
* **Инфракрасное излучение:** Некоторые датчики используют инфракрасные светодиоды и фотоприемники для измерения скорости вращения. Инфракрасные светодиоды излучают свет, который отражается от первичного вала, и фотоприемники обнаруживают отраженный свет. Чем быстрее вращается вал, тем короче интервалы между отраженными сигналами.

**Диагностика и замена**

Датчик числа оборотов АКПП является важным компонентом, необходимым для правильной работы трансмиссии. Если датчик выходит из строя, это может привести к неправильному переключению передач, потере мощности или даже к повреждению трансмиссии.

Обычно о неисправности датчика числа оборотов АКПП свидетельствуют следующие признаки:

* **Прыжки и рывки при переключении передач**
* **Горящая лампочка Check Engine**
* **Потеря мощности**
* **Слишком быстрые или медленные переключения передач**

Для диагностики неисправности датчика числа оборотов используется сканер кодов неисправностей. Если обнаруживается код неисправности, связанный с датчиком, его необходимо заменить.

**Замена датчика числа оборотов АКПП — это относительно простая процедура, которая обычно включает следующие шаги:**

1. Отключение аккумуляторной батареи
2. Снятие датчика со стороны корпуса коробки передач
3. Установка нового датчика
4. Подключение аккумуляторной батареи
5. Сброс адаптаций трансмиссии (если требуется)

Важно использовать датчик числа оборотов, рекомендованный производителем, и поручать замену квалифицированному механику.