Бельгийская коробка вариатор

Бельгийская коробка вариатор (BVA) — это тип трансмиссии с бесступенчатым изменением передаточного числа (CVT), используемой в автомобилях. Она была разработана бельгийским инженером Пьером Ван Дале в 1950-х годах.

**Принцип работы:**

BVA работает на принципе изменения диаметра шкивов, соединенных ремнем или цепью. Каждый шкив состоит из двух конических дисков, которые могут сближаться или расходиться, изменяя диаметр шкива. Это, в свою очередь, изменяет передаточное отношение трансмиссии.

Когда входная скорость увеличивается, первичный (ведущий) шкив расширяется, а вторичный (ведомый) шкив сжимается. Это увеличивает передаточное отношение, позволяя автомобилю двигаться с более высокой скоростью. Наоборот, когда входная скорость уменьшается, первичный шкив сжимается, а вторичный расширяется, уменьшая передаточное отношение и позволяя автомобилю двигаться с более низкой скоростью.

**Особенности:**

* **Плавное переключение:** BVA обеспечивает плавное и бесступенчатое переключение передач, устраняя рывки и толчки, характерные для традиционных автоматических коробок передач.
* **Экономия топлива:** Изменяя передаточное отношение в соответствии с нагрузкой на двигатель, BVA может оптимизировать расход топлива и повысить общую эффективность автомобиля.
* **Компактность:** BVA имеет относительно компактный дизайн по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач, что позволяет сэкономить место в моторном отсеке.
* **Низкий уровень шума:** Благодаря плавному переключению передач BVA создает меньше шума, чем традиционные автоматические коробки передач.

**Применение:**

BVA широко использовалась в европейских автомобилях, особенно в малолитражных и среднеразмерных моделях. Она также встречается в некоторых японских и китайских автомобилях. В настоящее время BVA в значительной степени вытеснена другими типами CVT, такими как клиноременные и цепные вариаторы.