Автомат или вариатор хонда црв

Honda CR-V предлагает как вариатор (CVT), так и автоматическую коробку передач (АКПП) для разных моделей и годов выпуска.

**Автоматическая коробка передач (АКПП)**

* **Преимущества:**
* Плавное и отзывчивое переключение передач
* Более высокое передаточное отношение, обеспечивающее лучший крутящий момент на низких оборотах
* Меньше пробуксовки при начале движения и ускорении
* **Недостатки:**
* Более низкая топливная экономичность по сравнению с CVT
* Более сложная и дорогостоящая в обслуживании

**Вариатор (CVT)**

* **Преимущества:**
* Постоянное передаточное отношение, обеспечивающее плавное и бесступенчатое ускорение
* Повышенная топливная экономичность за счет поддержания двигателя в оптимальном диапазоне оборотов
* Более компактный и легкий, что высвобождает пространство в салоне
* **Недостатки:**
* Может ощущаться как «резиновое» при ускорении
* Более высокая стоимость по сравнению с АКПП

**Мнение экспертов**

В целом, выбор между АКПП и CVT зависит от индивидуальных предпочтений водителя. АКПП более отзывчива и обеспечивает более традиционное ощущение переключения передач, в то время как CVT обеспечивает превосходную топливную экономичность и плавное ускорение.

**Для моделей Honda CR-V разных лет предлагаются следующие варианты трансмиссии:**

**2023:**
* 1,5 л турбо с вариатором (CVT)
* 2,0 л гибрид с электромеханическим вариатором (e-CVT)

**2022:**
* 1,5 л турбо с вариатором (CVT)
* 1,5 л гибрид с электромеханическим вариатором (e-CVT)

**2021:**
* 1,5 л турбо с вариатором (CVT)
* 2,4 л с бесступенчатым автоматом (CVT)
* 2,0 л гибрид с электромеханическим вариатором (e-CVT)

**2020:**
* 1,5 л турбо с вариатором (CVT)
* 2,4 л с бесступенчатым автоматом (CVT)
* 2,0 л гибрид с электромеханическим вариатором (e-CVT)

**2019:**
* 1,5 л турбо с вариатором (CVT)
* 2,4 л с бесступенчатым автоматом (CVT)

**2018 и ранее:**
* 5-ступенчатая автоматическая коробка передач (АКПП) или вариатор (CVT) в зависимости от модели и года выпуска