Авто с вариатором принцип работы

**Принцип работы вариатора**

Вариатор — это бесступенчатая автоматическая коробка передач, которая отличается от обычных автоматических коробок передач тем, что не имеет фиксированного набора передач. Вместо этого вариатор обеспечивает плавное изменение передаточного числа в непрерывном диапазоне.

Основными компонентами вариатора являются:

* **Ведущий шкив:** Конический шкив, соединенный с двигателем.
* **Ведомый шкив:** Конический шкив, соединенный с трансмиссией.
* **Ремень:** Гибкий металлический ремень, соединяющий ведущий и ведомый шкивы.

**Принцип работы:**

1. **Увеличение передаточного отношения (нижняя передача):** Когда автомобиль начинает движение, ведущий шкив имеет меньший диаметр, а ведомый — больший. Это создает высокое передаточное отношение, которое позволяет автомобилю набирать обороты и ускоряться.

2. **Уменьшение передаточного отношения (верхняя передача):** По мере разгона автомобиля шкивы сдвигаются таким образом, что диаметр ведущего шкива увеличивается, а диаметр ведомого шкива уменьшается. Это приводит к уменьшению передаточного отношения, что позволяет автомобилю поддерживать высокую скорость при снижении оборотов двигателя.

3. **Непрерывное изменение:** Вариатор непрерывно регулирует диаметр шкивов по мере изменения скорости автомобиля. Это обеспечивает плавное и бесшовное переключение передач, в отличие от традиционных автоматических коробок передач, которые имеют ощутимые переходы между передачами.

4. **Гидротрансформатор:** Вариаторы обычно используют гидротрансформатор между двигателем и вариатором. Гидротрансформатор действует как сцепление, обеспечивая плавное трогание с места и передавая крутящий момент от двигателя к коробке передач.

**Преимущества вариатора:**

* Плавное и бесшовное переключение передач
* Экономия топлива благодаря оптимальным оборотам двигателя
* Компактная конструкция и низкий вес
* Повышенный комфорт при вождении

**Недостатки вариатора:**

* Более высокая стоимость по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач
* Меньший срок службы ремня по сравнению с шестернями
* Не подходит для высокопроизводительных автомобилей из-за ограничений по крутящему моменту

Спасибо за прочтение!